中國船用鈦合金的研究與應用始于20世紀60年代，經過50余年的努力，船用鈦的研究及應用水平有了很大提高，已形成較完整的船用鈦合金系列，能滿足水面艦艇、水下潛艇和深潛器不同強度級別的要求。表2-3列出了中國發展的主要船用鈦合金牌號、性能特點及典型應用情況。在我國船用鈦合金體系中， 強度跨度較大， 屈服強度320~1150MPa。一般來講， 我國按屈服強度等級將鈦合金劃分為低強鈦合金(屈服強度在490MPa以下) 、中強鈦合金(屈服強度為500~790MPa) 、高強鈦合金(屈服強度大于800MPa) 。低強和中強鈦合金大多是α型和近α型低合金化的鈦合金，其塑性好，易成形，焊接性能優良。高強鈦合金一般為α十β型和亞穩(近)β型鈦合金，其強度高，斷裂韌性好，但相對低、中強鈦合金而言，其塑性較低，冷加工成形與焊接工藝性能較差。目前，我國的船用鈦合金體系包括：TA2、TA3、Ti31、ZTA5、TA5、ZTi 60、Ti75、Ti80、ZTC4、TC4、TC11、Ti70、Ti-B19、Ti91、TA16、TA17、TA18等。

表1 中國的船用鈦合金體系及應用

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